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[实用新型]航空发动机的预旋封严系统-CN201621475568.X有效
发明人：陈潇;段鹏浩;王代军;吴鹏 -专利权人：中国航发商用航空发动机有限责任公司
申请日： 2016-12-30 - 公布日： 2017-10-24 - 主分类号： F01D11/00 文献下载
摘要：一种航空发动机的预旋封严系统用于对高压涡轮进行封严冷却，可减少封严泄漏量，降低封严泄漏流与预旋气流掺混对预旋温降的影响。其中，通过燃烧室内环的第一气流，经过预旋喷嘴环形通道后，再经过叶孔式预旋喷嘴喷出，到达预旋腔；同时从压气机末级泄漏过来的第二气流，通过卸荷腔，再通过下封严篦齿的前齿组到达中间腔，分成第一封严分流、第一冷却分流，第一封严分流通过叶孔式预旋喷嘴的空心通道进入上封严篦齿的上游侧；第一冷却分流通过下封严篦齿的后齿组到达预旋腔，与第一气流掺混，并再分第二冷气分流、第二封严分流，第二冷却分流被引导到高压涡轮一级动叶，第二封严气流进入上封严篦齿的上游，与第一封严分流掺混，通过上封严篦齿。
航空发动机预旋封严系统

[发明专利]一种带预旋喷嘴和导流盘的发动机涡轮盘腔结构-CN202010169362.9有效
发明人：黄恩亮;龚建波;郭磊;张坤;雷志军;李国庆;杨光伟;杜宇飞 -专利权人：中国科学院工程热物理研究所
申请日： 2020-03-12 - 公布日： 2022-09-16 - 主分类号： F01D5/08 文献下载
摘要：本发明公开了一种带预旋喷嘴和导流盘的发动机涡轮盘腔结构，包括涡轮盘及设置在所述涡轮盘前的导流盘、预旋喷嘴环，高压低温二股气流通过预旋喷嘴环进入预旋气流腔后分成两股：一股通过导流盘周向均布的预旋冷气接收孔沿导流盘后侧的径向导流板进入涡轮盘榫槽底部的轴向通气孔；一股通过导流盘上的封严篦齿环，经导流盘前侧上方的倾斜导流板预旋增压后，与来自导向器安装边周向均布的冷气冲击孔的冷气汇合后，通过涡轮转静子间隙进入主流道。本发明的发动机涡轮盘腔结构能够降低冷却空气的相对总温，加强冷气与涡轮盘对流换热，并对轮缘封严气体进行预旋增压，提高封严效果，减少封严气体与主流掺混损失。
一种带预旋喷嘴导流发动机涡轮结构

[发明专利]一种带旁路引气的涡轮盘腔封严结构-CN201811559452.8在审
发明人：张维涛;贺进;薛伟鹏;杜鹏;卿雄杰 -专利权人：中国航发四川燃气涡轮研究院
申请日： 2018-12-20 - 公布日： 2019-03-12 - 主分类号： F01D11/04 文献下载
摘要：本发明属于燃气涡轮发动机领域，涉及一种带旁路引气的涡轮盘腔封严结构，包括：设置有内支撑环进气孔的内支撑环组件、前挡板组件、预旋喷嘴、传送所述预旋喷嘴输出的第一路冷气的第一气路和传送所述预旋喷嘴输出的第二路冷气的第二气路，所述带旁路引气的涡轮盘腔封严结构还包括：设置在所述内支撑环组件和所述前挡板组件之间的第三气路；所述第三气路包括：设置在所述内支撑环组件和所述前挡板组件之间的第一封严装置、子气路和旁路引气流路；所述预旋喷嘴输出的第三路冷气经过所述第一封严装置流入子气路和旁路引气流路
旁路气路内支撑环喷嘴预旋前挡板组件封严结构涡轮盘冷气引气输出封严装置气流路子气路传送燃气涡轮发动机高压涡轮气体流向进气孔动叶

[发明专利]一体化涡轮盘冷却结构-CN202211279951.8在审
发明人：沈文杰;王锁芳;张馨丹 -专利权人：南京航空航天大学
申请日： 2022-10-19 - 公布日： 2023-02-03 - 主分类号： F01D25/12 文献下载
摘要：本发明提供了一种一体化涡轮盘冷却结构，包括两级导向叶片与两级涡轮叶盘交替形成的高压涡轮，高压涡轮级间构成盘缘封严迷宫，其中，第一级导向叶片根部固定有预旋盘，预旋盘上沿切向均匀布置有预旋喷嘴，预旋盘与导向叶片和涡轮盘构成腔内封严迷宫本发明通过多级封严迷宫控制流量分配，引导冷却气流冲击涡轮盘，采用扰流柱强化换热，大幅度提高涡轮盘冷却效率，为抵御恶劣热环境提供可行性解决方案。
一体化涡轮冷却结构

[发明专利]一种篦齿封严结构和封严结构-CN202210245025.2在审
发明人：黄正斌;李敏;朱凯 -专利权人：中国航发商用航空发动机有限责任公司
申请日： 2022-03-14 - 公布日： 2023-09-22 - 主分类号： F01D11/06 文献下载
摘要：提供一种篦齿封严结构，包括气流通道和多个预旋叶片，气流通道的集气口设置在周向篦齿环朝向第一空间和/或第二空间的轴向外侧壁上，出口设置在周向篦齿环的外周面上；多个预旋叶片设置在周向篦齿环的周向侧，出口位于相邻预旋叶片之间；其中，气流通道用于引入第一空间或/和第二空间内的齿底气流，并引导齿底气流径向上升后经出口排出，形成齿顶气流，预旋叶片用于增压齿顶气流并引导齿顶气流换向，使齿顶气流朝向第一气流流动方向喷出，以阻挡第一气流该结构具有较佳的封严效果。还提供一种封严结构。
一种篦齿封严结构

[发明专利]一种带预旋引气的涡轮盘腔封严结构-CN201811503703.0在审
发明人：张维涛;贺进;薛伟鹏;杜鹏;唐国庆 -专利权人：中国航发四川燃气涡轮研究院
申请日： 2018-12-10 - 公布日： 2019-04-16 - 主分类号： F01D11/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种带预旋引气的涡轮盘腔封严结构，在内支撑环1上设置有若干个预旋引气流路，预旋引气流路依次由引气孔2、集气腔3和出气孔4构成，其中，引气孔2为周向均布的若干个圆孔，设置于内支撑环进气孔外圈的端面上采用本专利盘腔封严结构后，动叶根部工作在设计工况，动叶通道二次流损失大幅减小。与现有盘腔封严结构相比，采取本专利后可使涡轮效率提高近1％。本专利结构简单，可大部分借用现有盘腔封严结构，经济性和可实现性好。
封严结构预旋盘腔出气孔集气腔气流路涡轮盘引气孔动叶引气发动机中心线空腔结构内支撑环涡轮效率周向均布专利结构进气孔支撑环减小圆孔借用

[发明专利]一种用于轮缘密封的预旋增压转子盘结构-CN201710689970.0有效
发明人：王占学;杨帆;周莉;张晓博 -专利权人：西北工业大学
申请日： 2017-08-14 - 公布日： 2019-05-10 - 主分类号： F01D5/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种用于轮缘密封的预旋增压转子盘结构，在转子盘盘面上加装多个挡板形成流动通道，挡板为斐波那契螺旋线形；多个斐波那契螺旋线形挡板和其形成的流动通道组成预旋增压装置。斐波那契螺旋线形挡板组成的流动通道从进口至出口逐渐扩张，实现减速增压；斐波那契螺旋线形挡板组成的流动通道使径向进入的封严气流以切向速度从出口流出，对靠近转子盘的封严气流进行增压和预旋作用，并且通过轮缘密封结构底部挡板控制部分封严气流的流向，使得具有高压和高切向速度的封严气流进入轮缘密封结构。既可减弱燃气入侵的程度，降低涡轮盘温度，提高涡轮盘传热稳定性，又可减小封严出流与主流的交互作用损失，提高整机的效率。
一种用于轮缘密封增压转子盘结

[发明专利]一种航空发动机导叶内环一体结构-CN202211071377.7有效
发明人：刘美;崔䶮;孙国志;程荣辉;曹茂国;袁昌;刘云龙;禚文静 -专利权人：中国航发沈阳发动机研究所
申请日： 2022-09-02 - 公布日： 2022-11-22 - 主分类号： F01D9/04 文献下载
摘要：本申请属于航空发动机和燃气轮机的设计领域，为一种航空发动机导叶内环一体结构，包括第一封严环、第二封严环、进气外环、颈环和冷却室；冷却气从外侧的导向叶片内流入，经过冷却接嘴进入到冷却气腔内，冷却气通过冷却气腔后从预旋喷嘴喷入至低压涡轮盘腔内，对低压转子件进行冷却；通过将第一封严环、第二封严环、进气外环、颈环和冷却室均设计为一体件，形成冷却气腔所需要的径向或轴向相关结构均大幅减少，结构更为稳定，连接部分的去除使得整个导叶内环占用的空间结构大幅减少；同时由于螺栓结构的去除，冷却气腔的空间减小，冷却气到达预旋喷嘴处的路径变短，从而进一步提升冷却效率、提升流通能力。
一种航空发动机内环一体结构

[发明专利]一种导向器及具有导向器的双级高压涡轮结构-CN202310706550.4在审
发明人：于博;张傲;陈浩;赵巍;杨利宁 -专利权人：中国航发沈阳发动机研究所
申请日： 2023-06-15 - 公布日： 2023-08-25 - 主分类号： F01D9/04 文献下载
摘要：本申请属于航空发动机技术领域，特别一种导向器及具有导向器的双级高压涡轮结构，包括，冷气接嘴、机匣、带冷却的导向叶片，级间封严环，内环、蜂窝封严环、封严圈、级间封严片。将级间封严环设置在导向叶片与内环之间，以满足减少主流燃气泄漏的需求。内环为封闭式集气腔结构，下端设置了预旋喷嘴孔，导向器包括双层蜂窝封严环，其中内蜂窝环直接焊接在内环底部位置上，双层蜂窝封严环采用止口定心，通过螺栓连接固定在内环上。
一种导向具有高压涡轮结构

[发明专利]一种带冷却引气增压叶轮的涡轮转子-CN202010760082.5在审
发明人：徐倩;马增祥;杨养花;姜宁 -专利权人：中国航发沈阳发动机研究所
申请日： 2020-07-31 - 公布日： 2020-11-10 - 主分类号： F01D5/08 文献下载
摘要：包括：涡轮盘、封严盘以及预旋。涡轮盘沿径向向外依次包括盘毂、腹板以及盘缘，腹板的第一端前侧一体成型有第一篦齿和鼓筒，腹板的第二端开设有与盘缘的榫槽连通的第一冷却通道；封严盘安装在涡轮盘腹板的第二端前侧，封严盘的前侧的第二篦齿与第一蜂窝结构配合连接，后侧设置有离心增压叶轮，离心增压叶轮上开设有与第一冷气通道连通的第二冷气通道；预旋的后侧通过第二蜂窝结构与第一篦齿配合连接，预旋上开设有与第二冷气通道连通的第三冷却通道。
一种冷却增压叶轮涡轮转子

[发明专利]轮缘封严冷却结构件-CN201610820605.4有效
发明人：杜强;刘军;柳光;王沛;杨晓洁;黄恩亮;朱俊强 -专利权人：中国科学院工程热物理研究所
申请日： 2016-09-13 - 公布日： 2018-07-31 - 主分类号： F02C7/18 文献下载
摘要：本发明公开一种用于高温旋转轮盘的轮缘封严结构，可应用在地面燃气轮机、航空发动机等领域。通过在轮缘封严结构上安排具有一定倾斜角度的斜孔(孔式)或者倾斜的叶片所构成的预旋气流结构(叶片式)引入额外冷却气流，不仅可以补充高温旋转轮盘的盘腔在转静子轮缘轴向间隙处的封严气量；同时，受倾斜孔以及倾斜叶片通道的作用，用于盘腔封严的二次泄露流气体形成与主流类似的气流角度。本发明的轮盘冷却方式结构简单、易于实现，通过在轮缘位置封严结构件上增加倾斜孔或者倾斜叶片，即可降低封严气流与主流的掺混损失，并强化高温旋转轮盘轮缘位置的换热效果，从而提高叶片与轮盘榫齿连接部位的安全裕度
轮缘冷却结构件

[发明专利]一种C型金属封严环旋压成形方法-CN202310288061.1在审
发明人：龚志辉 -专利权人：湖南大学
申请日： 2023-03-23 - 公布日： 2023-07-25 - 主分类号： B21D22/14 文献下载
摘要：本申请涉及一种C型金属封严环旋压成形方法，包括如下步骤：步骤1、根据C型金属封严环的截面设计形状，计算出C型金属封严环坯料的高度和周长；步骤2、通过旋压成形或胀形，形成具有U形截面的U型环；步骤3、将具有U形截面的U型环放置在C型金属封严环旋压模具之中，形成C型金属封严环。该方法实施简单，效率高，可以实现C型金属封严环的自动化生产。
一种金属封严环旋压成形方法

[发明专利]直升机主旋翼轴动密封结构-CN201210591837.9在审
发明人：冯欣颖;李宏;秦正荣;冯磊;那国雨;康衍兆 -专利权人：哈尔滨东安发动机（集团）有限公司
申请日： 2012-12-31 - 公布日： 2013-04-10 - 主分类号： F16J15/16 文献下载
摘要：本发明涉及一种直升机主旋翼轴动密封结构，包括锥形机匣、主旋翼轴、间隔套、封严皮碗，主旋翼轴安装在锥形机匣上，封严皮碗装于锥形机匣的支口内，在锥形机匣上设置有通向拉力轴承的油路，所述的封严皮碗与主旋翼轴之间设置有间隔套，所述的间隔套内径与主旋翼轴配合，外径与封严皮碗的唇口配合。
直升机主旋翼轴动密封结构

[实用新型]直升机主旋翼轴动密封结构-CN201320020319.1有效
发明人：冯欣颖;李宏;秦正荣;冯磊;那国雨;康衍兆 -专利权人：哈尔滨东安发动机（集团）有限公司
申请日： 2013-01-15 - 公布日： 2013-07-10 - 主分类号： F16J15/18 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种直升机主旋翼轴动密封结构，包括锥形机匣、主旋翼轴、间隔套、封严皮碗，主旋翼轴安装在锥形机匣上，封严皮碗装于锥形机匣的支口内，在锥形机匣上设置有通向拉力轴承的油路，所述的封严皮碗与主旋翼轴之间设置有间隔套，所述的间隔套内径与主旋翼轴配合，外径与封严皮碗的唇口配合。
直升机主旋翼轴动密封结构

[发明专利]一种C型金属封严环的旋压成形方法及旋压装置-CN202310288328.7在审
发明人：龚志辉;李伟平 -专利权人：湖南大学
申请日： 2023-03-23 - 公布日： 2023-07-21 - 主分类号： B21D22/14 文献下载
摘要：本申请提供了一种C型金属封严环的旋压成形方法及旋压装置，属于薄壁金属环制造技术领域，该旋压成形方法包括如下步骤：准备环形坯料以及旋压装置；利用旋压装置将环形坯料的一端加工成第一半边；利用旋压装置将环形坯料的另一端加工成第二半边该旋压装置包括用于旋压第一半边的第一旋压机构以及用于旋压第二半边的第二旋压机构。本申请提供的C型金属封严环的旋压成形方法及旋压装置，旋压装置的结构简单、稳定，旋压成形方法也简单便捷；使得工作人员能够利用本申请提供的C型金属封严环的旋压成形方法及旋压装置来简单、高效地生产优质的C型金属封严环
一种金属封严环成形方法装置

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